Testy pneumatík: čo sa meria a komu výsledky pomôžu

Test pneumatík nie je jedno číslo, ale súhrn viacerých skúšok, z ktorých každá meria niečo iné. Pneumatika, ktorá vyhrá v brzdení na mokrej ceste, môže skončiť horšie v hluku alebo v opotrebovaní. Preto sa oplatí vedieť, čo sa pri testoch skutočne deje, kedy sa im dá veriť a kedy si treba overiť, či sa vás výsledok týka.

Brzdenie na suchu a mokre

Základom je brzdná dráha z určitej rýchlosti na suchej a mokrej vozovke. Meria sa na skúšobnej dráhe, pričom podmienky ako teplota a povrch sa snažia udržať rovnaké pre všetky pneumatiky.

Rozdiely medzi pneumatikami v mokrom môžu byť výrazné. Pre bezpečnosť je práve brzdenie na mokrom jedným z najdôležitejších kritérií, pretože v dažďovom počasí reálne dochádza k nehodám.

Aquaplaning: priečny a pozdĺžny

Aquaplaning vzniká, keď sa medzi pneumatikou a vozovkou vytvorí vodný film a koleso stratí priľnavosť. Testuje sa v priamom smere pri zrýchľovaní, aj v zákrute pri prejazde cez vodu.

Výsledok závisí od vzorky dezénu, šírky pneumatiky a hĺbky vody. Čím je dezén opotrebovanejší, tým skôr dochádza k strate priľnavosti, preto test na novej pneumatike nepovie všetko o starej.

Hluk a komfort

Pri teste hluku sa meria vonkajší hluk pri prejazde auta. Hodnota je uvedená aj na európskom štítku a udáva sa v decibeloch. Komfort sa hodnotí subjektívne vodičmi aj meraním.

Tichšia pneumatika neznamená automaticky horšiu priľnavosť, ale často sú pneumatiky s lepšou priľnavosťou o niečo hlučnejšie. Je to kompromis, ktorý si musíte vyhodnotiť.

Valivý odpor a opotrebenie

Valivý odpor ovplyvňuje spotrebu paliva. Pneumatika s nižším odporom šetrí palivo, ale môže mať slabšiu priľnavosť. Údaj nájdete na štítku v triedach.

Opotrebenie sa testuje dlhším nájazdom a porovnaním úbytku dezénu. Je to dôležité pre cenu, pretože pneumatika s mäkkou zmesou je výborná v brzdení, ale rýchlo sa spotrebuje.

Zimné pneumatiky: sneh a ľad

V zime sa merajú brzdenie a trakcia na snehu, ľade a mokrej ceste. Označenie snehovou vločkou na hore potvrdzuje splnenie minimálnych kritérií pre zimné podmienky.

Ak bývate v mestách s miernou zimou, uprednostníte prechodnú sezónu a mokrú cestu. V horských oblastiach má väčšiu váhu sneh a ľad.

Kedy testom veriť a kedy nie

Test je užitočný, keď ide o rovnakú veľkosť pneumatiky ako vo vašom aute, nezávislé testovanie a viac kritérií. Pozerajte sa aj na dátum, pretože modely sa menia.

Opatrne čítajte test, v ktorom sa porovnávajú iné rozmery, alebo výsledok, ktorý hodnotí len jednu vlastnosť. Rovnako ak chýba popis metodiky. Štítok EÚ je dobrý začiatok, ale nie úplný obraz.

Zdroje

• Nariadenie EÚ o označovaní pneumatík
• Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky