6 omylov o raketách SpaceX, ktoré sa dajú ľahko opraviť

SpaceX sa stala symbolom súkromného vesmírneho letectva, hlavne vďaka raketám, ktoré sa po štarte vracajú na Zem. S popularitou prišli aj zjednodušenia. Nižšie je šesť omylov, ktoré sa o raketách SpaceX opakujú, a overené fakty, ktoré ich opravujú. Úmyselne vynechávame počty štartov a presné parametre, pretože sa rýchlo menia.

Omyl 1: vracia sa celá raketa

Pri rakete Falcon 9 sa vracia prvý stupeň, ktorý sa po oddelení otočí a pristane na plošine alebo na pevnine. Druhý stupeň pokračuje na obežnú dráhu a nevracia sa.

Znovupoužiteľný je teda najdrahší a najväčší diel, nie všetko. Práve to znižuje náklady, ale nerobí z letu pravidelnú dopravu.

Omyl 2: opakované použitie je zadarmo

Znovupoužitie znižuje náklady, no nie na nulu. Raketa potrebuje kontrolu, údržbu, prípadne výmenu súčastí, a každý let je stále komplexná operácia.

Zaujímavé je, že rakety sa môžu letieť opakovane, no každý stupeň prechádza kontrolou. Ide o prechod od jednorazového k opakovanému, nie k bezúdržbovému.

Omyl 3: SpaceX patrí štátu alebo NASA

SpaceX je súkromná spoločnosť, ktorú založil Elon Musk v roku 2002. NASA je jedným z jej zákazníkov, napríklad pri doprave astronautov a nákladu na Medzinárodnú vesmírnu stanicu.

Spolupráca so štátnymi agentúrami neznamená vlastníctvo. Štát si službu objednáva, tak ako objednáva iné dopravné služby.

Omyl 4: Starship je len väčší Falcon

Starship je samostatný vývojový program s inou konštrukciou, inými motormi a cieľom plne znovupoužiteľného systému. Prechádza skúškami a jeho schopnosti sa vyvíjajú.

Falcon 9 a Falcon Heavy sú overené nosiče v bežnej prevádzke. Nezamieňajte si ich so Starshipom, o ktorom sa najviac hovorí v súvislosti s budúcimi misiami.

Omyl 5: raketa pristane tak, že letí späť

Pristátie nie je opakom štartu. Prvý stupeň sa po oddelení riadi plynovými dýzami, krátko zapáli motory na brzdenie a pri dopade sa spolieha na vysúvacie nohy.

Je to zložitý manéver, ktorý vyžaduje presné riadenie. Nepripomína let lietadla, skôr kontrolovaný pád s motorom.

Omyl 6: na Mars sa lieta už dnes

Zatiaľ nie. Mars je cieľ, o ktorom sa hovorí, a na ktorý sa vývoj zameriava, ale pilotované lety tam zatiaľ neexistujú. Prvé kroky sú testovanie nosičov a lety na obežnú dráhu.

Pri správach o plánoch rozlišujte oznámenie od skutočnosti. Časový plán vesmírnych programov sa pravidelne posúva.

Časté otázky

Prečo sa rakety vracajú na Zem?

Aby sa dali znovu použiť. Prvý stupeň je najdrahšia časť rakety, a ak sa podarí vrátiť ho nepoškodený, ušetrí sa výroba nového. Úspora závisí od kontroly a opráv.

Je Falcon 9 bezpečný?

Je to rakeťová technika, ktorá v bežnej prevádzke prepravuje náklady aj posádky, ale vesmírne lety zostávajú rizikové. Bezpečnosť posudzujú agentúry pred každou misiou.

Kto všetko vyrába rakety?

Okrem SpaceX aj iné súkromné spoločnosti a štátne agentúry, napríklad v Európe, USA, Rusku, Číne či Indii. Každý nosič má vlastné parametre a využitie.

Môj tip: Odporúčala by som pri čítaní správy o štarte si najprv overiť, o ktorú raketu a ktorú misiu ide. Často sa zamieňa Falcon 9 so Starshipom a výsledok sa potom číta úplne inak.

Zdroje

• NASA
• Európska vesmírna agentúra